氦质谱检漏用氦气的选择

氦气是一种无色、无味的隋性气体。相对分子质量为4.003，分子直径为2.18×10-10m，分子的质量为3.65×10-27kg，在标准状态下的密度为0.1769kg/m3，临界温度为5.25K，临界压力为2.26×105Pa，1atm压力下的沸点为4.214K，熔点为0.9K，三相点温度为2.186K，三相点压力为51.1×10-2Pa，在标准状态下的热导率为510.79J/(m·h·K)，在标准状态下的定压比热为5233J/(kg·K)，在标准状态下的动力粘度系数为1.86×10-5Pa·s，1L液氦气化为标准状态下的氦气体积为700L。

国家标准规定的瓶装氦气按纯度高低分别为工业用氦、纯氦、高纯氦三种。

1、工业用氦：氦含量≥99%，露1点≤43℃.

2、纯氦分三级：优等品氦含量≥99.995%；一等品氦含量≥99.993%；合格品氦含量≥99.99%。

3、高纯氦分为三级：优等品氦含量≥99.9996%；一等品氦含量≥99.9993%；合格品氦含量≥99.999%。

氦气在中国·必威(西汉姆联)官方网站检漏中作为示踪气体使用，纯度要求不高，一般选用工业用氦，即氦含量≥99%，露1点≤43℃。

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中国·必威(西汉姆联)官方网站对示漏气体的要求及选择

今天科创真空的小编就和大家来分享一下中国·必威(西汉姆联)官方网站对示漏气体有哪些要求，希望对您有所帮助！

(1)无害，不能对人体或环境造成伤害;

(2)质量轻，惰性气体，穿透能力强，能穿透微小细缝;

(3)化学性质稳定，不会引起化学反应和易1燃易1爆;

(4)在空气环境中含量尽可能少且组分基本恒定的气体，满足检漏灵敏度方面的要求，减少本底干扰检测的准确性。

如何使用检漏仪对新能源电池包泄漏进行检

随着新能源汽车行业的快速发展，新能源电池也就跟着快速发展起来了。对于电池来讲，安全性是的，不允许出现任何泄漏，一旦有泄漏，可能会产生重大事故。所以新能源电池包泄漏检测尤为重要，如何使用检漏仪对新能源电池包进行泄漏检测呢？青岛金易航科技根据客户需要，提出了一整套完善方案来检测，受到业内人士一直好评。

一、新能源电池包泄漏检测的难点分析：

1、电池包自身笨重，不易搬动；  

2、产品内部空间大；

3、铁壳较薄，充大压力气压容易变形；

4、浸到水下检测费力、费时、大漏存在 进水风险、人为主观判断难保证质量、 小漏很难检出、不符合TS16949要求。

二、新能源电池包泄漏检测解决方案及原理

1、工厂压缩空气接到检漏仪内部；

2、由检漏仪将0.4～1.2MPa的压缩空气压力调节成 对应IPX7防水标准的9.8～12KPa压力（但因电池包外壳很 薄、面积很大，由公式F=PS可得知如果充这个压力时，电 池包极易变形，所以根据实际经验，可以充4～6KPa压力， 这里比如是5KPa)；

3、通过检漏仪往电池包180秒内充到5KPa的气压，并关 断充气源，经稳压100秒，测试100秒后，看泄漏量是不是 在标准内（标准待定），如果是，说明产品合格，如果大 于该值说明产品不合格。（注：由于电池包是密封的，气 压下降的原因就是气压从它的内部漏到了外部），实际测试时，还有一种大漏的产品，就是在180秒内充不到5KPa的 产品，也是不合格品。